V zadnjem desetletju so brezkrtačni enosmerni motorji (bldc) vse bolj nadomeščali brušene enosmerne motorje, zlasti v aplikacijah, kjer so potrebne visoke hitrosti (nad 12.000 vrt / min) in dolga življenjska doba.
Toda motorji BLDC nimajo vseh prednosti: motorji BLDC ponujajo preprosto krmiljenje in brez cogginga, medtem ko kompleksna struktura motorjev BLDC pomeni višje stroške - običajni motorji BLDC so reže, to pomeni, da se tuljave navijejo v reže okoli statorja.
Tako je bil razvit motor BLDC z zasnovo brez reže, ki ima 4 glavne prednosti pred običajnimi motorji BLDC z režami.
Motorji BLDC brez rež uporabljajo obliko brez reže. Tuljave se navijejo v ločenem zunanjem delovanju in nato med montažo motorja vstavijo neposredno v zračno režo.
Pri motorjih z režami BLDC prisotnost zob statorja preprečuje zmanjšanje celotne velikosti motorja. Poleg tega, ko se velikost motorja skrči, postane postopek navijanja vse težji. V nasprotju s tem imajo brezkrtačni enosmerni motorji navitja, ki so poševna ali osno pritrjena na valjasto statorsko jedro, kar olajša zmanjšanje velikosti.
Zasnova brez reže ima tudi stroškovne prednosti, saj zmanjšuje kompleksnost in jedro statorja je lažje izdelati.
Medtem ko lahko oba modela delujeta pri hitrostih, ki so veliko višje od brušenih enosmernih motorjev, imajo reže in brezžični modeli različne značilnosti pri visokih hitrostih. Za doseganje mehanske stabilnosti pri visokih hitrostih (od 40.000 do 60.000 vrt / min) imajo rotorji brez rež običajno dvopolno obliko trajnega magneta. Poleg tega je zaradi velike zračne reže, ko motor deluje z veliko hitrostjo, izguba statorskega jedra omejena na sprejemljivo območje. To pomeni, da ima motor BLDC brez reže koristi od strukture statorja brez reže z relativno nizkimi izgubami sredice in s tem visoko gostoto moči.
Pravzaprav je bila v prvih dneh zasnove motorja BLDC brez reže njegova gostota moči nižja kot pri enakovrednem motorju z režami. Vendar pa je pojav visokoenergetskih trajnih magnetov in njihovih alternativnih magnetizacijskih naprav zmanjšal vrzel v zmogljivosti. Motorji z režami BLDC manj lahko uporabljajo visokoenergetske magnete zaradi debelejših zob, potrebnih za povečanje magnetne obremenitve motorja, kar ima za posledico zmanjšanje površine reže in s tem električne obremenitve motorja.
Motorji z režami BLDC lahko zagotovijo večji navor kot modeli brez rež, saj lahko modeli z režami prenesejo višje temperature, kar omogoča večji navor. Vendar pa se zaradi nasičenosti magnetnega vezja med preobremenitvijo navor motorja zmanjša, brezzob v brezžični izvedbi pa nima magnetne nasičenosti, kar zagotavlja boljšo preobremenitev.
Čeprav imajo motorji BLDC brez rež številne prednosti pred standardnimi bldc-ji, v praktičnih aplikacijah motorji BLDC brez reže niso vedno najboljša izbira. Na primer, brezžični motorji BLDC ponujajo nizko induktivnost, kar predstavlja izziv za nadzor gibanja. Če se uporablja nadzor pulzne širinske modulacije (pwm), manjša induktivnost povzroči večje izgube motorja. Krmilniki z višjimi preklopnimi frekvencami (80 do 100 kHz) ali serijsko kompenzirano induktivnostjo se lahko uporabijo za lajšanje težav z nizko induktivnostjo.
Pravzaprav so različne tehnologije motorjev BLDC primerne za različne aplikacije. Motorji z režami BLDC so primerni za aplikacije, kot so električna vozila ali gospodinjski aparati, ki zahtevajo veliko število drogov, končna velikost pa ni problem. Prednost imajo tudi v težkih okoljih, saj so konstrukcijske tuljave z režami lažje zaščitene in mehansko zadržane z zobmi statorja. Za aplikacije, ki zahtevajo visoko hitrost in majhnost, kot so medicinska oprema ali prenosna industrijska orodja, so motorji BLDC brez rež boljša izbira, ki ponuja najboljšo rešitev.